La red de ciclovías es una de las medidas del Gobierno porteño que más comentarios genera: están sus fanáticos defensores y sus críticos acérrimos. Pero más allá de la polémica, el gobierno de Macri tiene pensado incorporar este año unos cincuenta kilómetros más con el objetivo de conectar las nuevas bicisendas a las ya existentes.
Los nuevos carriles exclusivos para ciclistas se sumarán al trazado que se viene inaugurando desde marzo de 2010 y que ya cuenta con cerca de 75 kilómetros “pedaleables”, en distintos barrios porteños.
El objetivo de la expansión, además de incorporar kilómetros a la red existente, apunta a potenciar la capilaridad de este sistema –que fue copiado de ciudades europeas– en distintos barrios y zonas porteñas como el microcentro, San Nicolás, Recoleta, Barrio Norte, Palermo, Pacífico y Belgrano. El plan también incluye todo el circuito por el Parque Tres de Febrero (los Lagos de Palermo) y, finalmente, unirá la Ciudad Universitaria con el barrio de la Boca.
Por eso se convirtió en una de las banderas de la gestión: hoy avanzan obras en calles como Julián Alvarez, Serrano, Godoy Cruz y Cerviño, y en las avenidas Coronel Díaz y Bullrich, según el plan de movilidad sustentable.
Hasta en Perú con menos tiempo transformaron Lima Cuando vamos a señalizar las avenidas, marcando los carriles, colocar mas semáforos, organizar la limpieza y las obras.Parece que nos toman el pelo.
Eficiencia en el manejo de fondos , no aumentar impuestos, mejorar escuelas en un año, no mas baches en un año, cumplí con algo por lo menos
Macri de una vez por todas deja de recaudar con las obras sin sentido que hacés y cumpli con lo que prometiste hace 5 años
Ingeniero se te esta escapando la tortuga. Todo bien pero en las avenidas Caso Coronel Diaz, quien es el genio a cargo. PArece una joda para vecinos de la ciudad
Y....si construimos rapidamente las carceles necesarias para todas estas bandas rapaces que nos gobiernan, con pequeños nichos para enterrar el nafasto ¨ modelo ¨ de una vez y para siempre, seria la Gran Obra Nacional
Y....si construimos rapidamente las carceles necesarias para todas estas bandas rapaces que nos gobiernan, con pequeños nichos para enterrar el nafasto ¨ modelo ¨ de una vez y para siempre, seria la Gran Obra Nacional
Dinero absolutamente tirado. No las usa NADIE que esté laburando. Sólo los fines de semana para salir de paseo. Y el tránsito, un caos.
Mejores HOSPITALES! mejores ESCUELAS! todo eso antes q bicisendas!y para cuando sobre algo recién ahi estos carriles pero no tamaño auto-sendas
Excelente noticia! y eso que soy automovilista. Mas ciclovias, metrobus y carriles exclusivos para transporte publico. (NO TAXIS)
Matías Kulfas tiene buena relación con la presidenta del banco, Mercedes Marcó del Pont.
Martín Sabbatella, Ricardo Alfonsín, Viky Donda, "Pino" Solanas y Luis D'Elía fueron muy críticos con TBA y también con el Gobierno.
"El Gobierno y el pueblo de la Nación Argentina acompañan con su solidaridad y pesar el dolor de los familiares de las víctimas".
El pésimo estado de las vías en el tren Sarmiento en Caballito. A los dos meses hubo un descarrilamiento a pocas cuadras de allí.
La pesca cerca de la costa aportó lo suyo para una jornada de buen pique en aguas de Valeria del Mar.
La inseminación artificial es una herramienta fundamental para mejorar la productividad.
Hay dos viajes para dos personas cada uno, con transporte y alojamiento incluido. Participá.
Sofía Jiménez , más conocida como "Jujuy", y sus dos hermanas, Inés y Pilar, les disputan el cetro.
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